Прощай классика!

[faustmax]

 

Сегодня с конвейера Ижевского автозавода (ООО "Объединенная автомобильная группа" - ОАГ) сошел последний автомобиль Lada 2107, сообщает пресс-служба ОАГ.
На минувшей неделе о том, что в ближайшее время АВТОВАЗ намерен отказаться от выпуска классической модели Lada 2107, которая до сегодняшнего дня выпускалась на Ижевском заводе, сообщили СМИ со ссылкой на источники на предприятии. Позднее эта информация получила официальное подтверждение.

Серийное производство автомобиля Lada 2107, который является модификацией Lada 2105, началось в 1982г. Внешний вид Lada 2107 отличается от Lada 2105 лишь формой капота, задним блоком фар и багажником. Также радиаторная решетка стала хромированной и приобрела большую площадь, а на бамперах появились хромированные накладки. "Семерка" из-за своей низкой цены (от 206 тыс. руб.) еще недавно была самой популярной моделью АВТОВАЗа. Два года назад, когда стартовала госпрограмма утилизации автомобилей, продажи "классики" (Lada 2105/2107) доходили до 17 тыс. единиц в месяц. Но в 2011г. спрос на эти автомобили начал падать, а АВТОВАЗ перенес их производство на "ИжАвто". Предприятие выпустило 42,5 тыс. этих машин, в том числе 8,6 тыс. автомобилей в I квартале 2012г.

Неплохое авто. Учился на таком в автошколе... По эргономике самый большой минус - неудобно для высокорослых, колени в панельку упираются... НУ и вообще салон тесноват.

[Тогги]

Сообщение от faustmax

По эргономике

ваз2107

[iksman]

Нормальная машина была, особенно для начинающих. Почти любую неисправность можно было самому устранить в пути, хотя бы чтобы доехать до дома или сервиса. А ремонт в сервисе недорог. С современными иномарками поможет только эвакуатор и доставка в сервис. А классика еще лет десять будет колесить по нашим дорогам, особенно в небольших небогатых городах и сельской местности.

[VaseninM]

Особенно нормальная когда в 7ку въедет какой нибудь мудак на x5. У х5 чуть фары побиты и бампер потрескался, а в 6ке 5 трупов.

[Richman]

Единственная лада, которая нравится внешним видом.
Хотя ездил на ладе только пару раз, впечатление не очень.

[iksman]

Сообщение от VaseninM

Особенно нормальная когда в 7ку въедет какой нибудь мудак на x5. У х5 чуть фары побиты и бампер потрескался, а в 6ке 5 трупов.

А в X5 может с таким же успехом въехать большегруз на полном ходу и результат будет такой же. Давно я сдавал на права, но кажется там был такой вопрос, что важнее для безопасности на дороге - реакция водителя или умение прогнозировать дорожную ситуацию наперед, и правильный ответ был - умение прогнозировать дорожную ситуацию. С этим полностью согласен. Никакое железо не спасет, если у водителя голова не работает как надо.

А так, да, всегда найдется кто то у кого "капот выше" и безопаснее ездить как раз на такой технике. У нас вот сейчас в городе стройка большая идет и водители большегрузов носятся по городу как угорелые 80-100 км/ч, опасно ездить по дорогам рядом с ними, очень много аварий уже было. Они то себя безопасно чувствуют сидя за рулем 20-30 тонных грузовиков, а будешь ехать рядом и на X5, и не будешь себя чувствовать уютно и безопасно.

Так что всё относительно. И на любой машине просто нужно ездить аккуратнее, не создавать аварийных ситуаций самому и стараться избегать, когда их создает кто то другой, типа "пропустить дурака вперед".

И если уж рассуждать о безопасности на дороге, то мопедисты и мотоциклисты вообще смертники.

[VaseninM]

iksman, замени х5 на рено логан. И получишь то же самое примерно. Ну разве что передок у логана больше разнесется, а 7ка один хер в хлам и с трупами.

[iksman]

Сообщение от VaseninM

iksman, замени х5 на рено логан. И получишь то же самое примерно. Ну разве что передок у логана больше разнесется, а 7ка один хер в хлам и с трупами.

Видимо, поэтому и снимают с производства морально устаревшие модели в которых конструкцией подушки безопасности не предусмотрены. Но, все равно важность качества подготовки прокладки между рулем и сиденьем от этого не уменьшается, имхо.

[VaseninM]

iksman, увеличивается.

[emazai]

Сообщение от iksman

А в X5 может с таким же успехом въехать большегруз на полном ходу и результат будет такой же. Давно я сдавал на права, но кажется там был такой вопрос, что важнее для безопасности на дороге - реакция водителя или умение прогнозировать дорожную ситуацию наперед, и правильный ответ был - умение прогнозировать дорожную ситуацию. С этим полностью согласен. Никакое железо не спасет, если у водителя голова не работает как надо.

А так, да, всегда найдется кто то у кого "капот выше" и безопаснее ездить как раз на такой технике. У нас вот сейчас в городе стройка большая идет и водители большегрузов носятся по городу как угорелые 80-100 км/ч, опасно ездить по дорогам рядом с ними, очень много аварий уже было. Они то себя безопасно чувствуют сидя за рулем 20-30 тонных грузовиков, а будешь ехать рядом и на X5, и не будешь себя чувствовать уютно и безопасно.

Так что всё относительно. И на любой машине просто нужно ездить аккуратнее, не создавать аварийных ситуаций самому и стараться избегать, когда их создает кто то другой, типа "пропустить дурака вперед".

И если уж рассуждать о безопасности на дороге, то мопедисты и мотоциклисты вообще смертники.

Полностью соглашусь!
Прокладка должна быть хорошая............а сейчас из автошкол недотеп выпускают.....
ПЫ.СЫ. Сам сдавал на все категории. Ездил на всех вариантах авто (легковушки, грузовики, автопоезда,автобусы), но когда учился каждый раз, понимал, что лучше чем отец мне в детстве втолковывал азы ПДД и поведения авто на дороге, ни кто не расскажет!